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Condizionatore Si Ghiaccia a Roma

Trovi ghiaccio sulla batteria del condizionatore? Cause: gas basso, filtri sporchi, temperatura troppo bassa. Tecnici F-GAS a Roma.

Cause più comuni

Ecco le cause più frequenti per cui si verifica questo problema, dalla più comune alla più rara.

Gas refrigerante insufficiente

Con pressione del gas troppo bassa, la temperatura della batteria scende sotto lo zero e il vapore acqueo si congela sulla superficie.

Filtri sporchi (flusso d'aria insufficiente)

Filtri intasati riducono il flusso d'aria sulla batteria, che si raffredda eccessivamente e si ghiaccia.

Temperatura esterna troppo bassa

In primavera o autunno, con temperature esterne <15°C, l'impianto può ghiacciarsi se usato in raffreddamento.

Ventilatore dell'unità interna guasto

Se il ventilatore gira lentamente o è fermo, l'aria non circola sulla batteria e il ghiaccio si forma rapidamente.

Cosa puoi controllare prima di chiamare

Prima di contattarci, prova questi controlli rapidi. Potrebbero risolvere il problema o aiutarci a diagnosticarlo più velocemente.

  • Spegni l'impianto e lascia scongelare la batteria (in modalità FAN senza raffreddamento)
  • Pulisci i filtri dell'unità interna
  • Non usare il condizionatore in raffreddamento con temperatura esterna <18°C
  • Non impostare temperature inferiori a 20°C

Quando è necessario il tecnico

Se hai verificato i punti sopra e il problema persiste, o se si verifica uno di questi segnali, è il momento di chiamare un professionista:

  • Se dopo lo scongelamento e la pulizia dei filtri il problema si ripresenta
  • Se il condizionatore perde molta acqua dopo lo scongelamento
  • Se sospetti un problema al gas o al ventilatore

La nostra soluzione

Per questo tipo di problema, il servizio più indicato è laRicarica Gas Condizionatori Roma.Ricarica gas condizionatori Roma: R32 e R410a. Tecnici certificati F-GAS. Prima ricerchiamo la perdita, poi ricarichiamo. Preventivo gratuito.

Domande frequenti

Spegnilo. Un impianto ghiacciato che continua a funzionare può danneggiare il compressore (liquido nel circuito) con danni costosi.

Da 1 a 4 ore. Puoi accelerare accendendo solo la modalità FAN (senza raffreddamento) che fa circolare aria calda sulla batteria.